第534章 建设

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园就集中在这几条河流流域两岸。”

“主要的铁路线在鲁基河和伊凯伦巴河中间的雨林里，铁路边上有土路，可以一直连接到上游的大城市基桑加尼，不过铁路基本全废弃了。

现在嘉禾想打通这条铁路线。”

孔云说：“河运呢？”

郭阳：“一起搞，不过不能直接出海，马塔迪上游是全球最大的瀑布群，基桑加尼上游是基桑加尼瀑布，船只运力也跟不上，铁路和公路是必须的。”

孔云：“前面来的施工队伍呢？”

郭阳：“有些短距离的铁路和公路已经动工了，最肥的一块肉留给了你们。”

许志辉：“最难啃的骨头还差不多，线路全在雨林里，河网密布，施工难度很大。”

郭阳：“所以才留给你们呢，只有你们才有这个本事。”

孔云和许志辉互相看了看，都点了点头：“行，郭总，我们会尽快拿出施工方案，不过设备运输还得你们想想办法。”

郭阳笑道：“放心，嘉禾有办法。”

其实从地图上看，从马塔迪出海是距离最近的，有瀑布，把铁路打通也能出海，成本会更低。

但郭阳的目标是整个刚果金。

而刚果金的精华在东部的金矿、钻石、钴矿、铀矿……所以，东部是一定要去的。

马塔迪和金沙萨的铁路也要修，但不是现在。

他也期待着法国人和总统安托万出招，转让给雅克的30%股份要发挥应有的价值才行。

让雅克去和法国人打擂台。

接下来一段时间，随着中字头的聚集，施工设备也通过嘉禾掌握的河运陆续抵达姆班达卡。

不过最先建立起来的却是水泥厂、砂石厂等配套的工厂。

而后才是施工。

工程基建上的事交给了中字头的公司，而郭阳则把心思放在了农业上。

在姆班达卡东北方向20多公里处，有一个小城市：恩戈洛。

这里是最早的油棕种植园之一。

一棵棵棕榈树参天而立，油棕果簇拥成塔，黑哥们搭着竹梯，用弯刀精准将油棕果割下。

在树下有人接着，再搬运至路边的货车上。

郭阳下了车，干活的黑哥们反而更来劲了，还欢呼了起来。

郭阳问身旁的夏波：“这些工人一天工资多少钱？”

夏波：“大约5元/天。”

郭阳：“还真是廉价得惊人，难怪不使用机器，用人工能提供更多的工作岗位，反而利于稳定。”

刚果金也就这点优势了，虽然懒人多，但也总有很多人愿意干活。

恩戈洛的种植园很成功，油棕果产量很高，品质也上佳。

开车绕着主要线路转了一圈，郭阳又来到了恩戈洛市区。

恩戈洛没有河港，但有火车站，而且火车站很繁忙，一车车木材和油棕果从这里出发运往姆班达卡。

嘉禾的种植园主要分布在河流两岸，或者铁路公路附近，在种植园外附近依然有大片大片的雨林。

而种植园还在扩张，扩张就需要伐木。

恩戈洛--姆班达卡的铁路也是最近才修复的。

在其它种植园，也有断断续续在通车的铁路线。

油棕果和木材通过铁路和公路不断地运向最近的河港。

然后通过船只，木材运向基桑加尼，油棕果运向姆班达卡加工提炼。

一船船棕榈油和生物柴油又运向基桑加尼。

第二天，郭阳又来到了河岸城市邦古马，这里除了油棕，还是嘉禾重要的水稻和木薯生产基地。

充足的水热条件、合适的种子，让水稻亩产可达600~700斤。

而木薯就夸张了，一个个块茎大的惊人，亩产达到了8吨，淀粉含量也有30%。

同样的，一船又一船的大米和淀粉也运向基桑加尼，又分销到东部矿区。

今年，姆班达卡--基桑加尼这一条航线上的货物吞吐量再度得到了大幅提升。

姆班达卡这么大的动静，国际上不可能注意不到。

同一时间，在雅克的军营里，也正在进行紧锣密鼓的训练，几位不速之客也进入了军营。(本章完)
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