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第1046章 这车看着眼熟
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第1046章 这车看着眼熟
“一个是发动机功率控制,通过传感器采集发动机工况和车辆行驶状况,然后控制发动机诸如节气门开度、喷油量、点火时机等等。”
这玩意在几十年后是个车子都有,但是这年头可不多见。
嘶~~~~~~如果说刚才高振东那个换挡拨片的建议是接地气的话,那这个建议就让同志知道什么叫做高来高去。
“高总工,这个是不是有些难?”十三机部总工道。
“一开始很难的,需要大量的经验累积,其实技术上还好,基本的传感器和控制器,都具备条件了,单片机虽然价格不算太便宜,但是用在汽车上就不显得贵了。但是这个事情最麻烦的是需要投入大量的时间和精力,经过长久的积累才能搞好,是个长期的事情,所以我才说哪怕十年二十年搞好都值得。”
除了单片机,像是开度、位置、氧气、温度等基本传感器其实都有办法,甚至是现成的。
眼看十三机部就有机会卖汽车,不帮他们消耗一点研发资金岂不是白卖了?
“可是我们也没法很好的控制汽车喷油量这些啊。”对发动机输出功率的精细控制,除了节气门之外,喷油量也是非常重要的一点。
高振东点点头:“说对了,这就涉及到另外一个系统的升级——将燃油喷射系统升级为电喷系统。”463好就好在能用于化油器,也能用于电喷车。
电喷系统是什么,虽然大家没见过,但是听名字就能猜出来,但是这个动作也太大了。
但是高振东根本不给他们叫苦的机会:“除了这些之外,还有一个也是非常有意义的,事关安全的——牵引力控制系统。”
这玩意就不大听得懂了,牵引力是什么是知道的,但是牵引力控制和安全的关系,很多同志实际上都还不太明白。
“高总工,为什么要控制牵引力?牵引力不是越大越好么?”
高振东摇摇头:“不一定的,而且这个系统在我的考虑里,是及时监测车辆状态,改变多个轮上的驱动力,仿制车辆打滑、侧滑等等异常状态的,在车辆没有突破它的工作极限的时候,能有效避免甩尾等事故的发生。”
牵引力控制有很多名字,不同的厂商用的不一样,不过比较通用的、大家都能听懂的,是ESP。
这回有人听懂一点了:“这是ABS的升级啊?”
ABS能防止轮胎刹车抱死,但是没有这个牵引力控制的功能来得多。
高振东笑着点点头:“是的,我们不能躺在ABS上吃老本啊,随着车子技术的发展,更大的功率、更快的速度为车辆的主动安全性带来了更高的要求。”
十三机部的领导点点头,如果是这样的话,那么这些东西加起来,的确是能保证很长一段时间的先进性,而且就像高总工说的,这种先进性很有特色,可以算是独门绝活,而且最早做出来的人,在宣传和影响力上有非
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